Flardlang

Zaterdag 24 juni

We hebben nog geen idee of we vandaag doorgaan of blijven liggen. We hebben nog we een to do lijstje. Van de gelegenheid gebruik maken van Wifi, boodschappen doen en het dorp verder verkennen daarna zien we wel. Ik mocht in de "gasthamn" kiosk zitten vlak achter de havenmeester, in zijn domein. Hier heb ik de blog kunnen bijwerken en wat mailtjes gedaan. Daarna het dorp in voor boodschappen in de ICA de heuvel weer op en weer naar beneden naar de winkel, dit omdat we aan de andere kant van het dorp liggen met de boot, en een leuk ommetje door het stadje. Eigenlijk is Stockholm heel dicht bij ~15 km dus je ziet kapitale huizen met dure auto's en camera beveiliging, je voelt je een beetje zigeuner als je hier door heen loopt maar het is de enige weg naar het dorp.
Even iets anders Ellen wilde graag hangnet voor de groente, plek hiervoor is er in de fietsenberging annex bijkeuken, annex zeilberging. Het bleek zo'n succes dat Ellen ook gestart is met een groentetuin. Waar een achterhut al niet goed voor is........

Halverwege de middag kwamen we tot de conclusie dat we verzadigd zijn van de leuke plek en haar internet. We gooien de trossen los en  gaan naar Flardlang waar we in een baai in een natuurreservaat voor anker gaan. De wind was W5 alles ruim en voor dus alleen op de Genua ging hard genoeg.

Omdat we na zessen arriveerden bleken de gunstigste plekjes in verband met de harde wind, al bezet te zijn (hebben ook de gids gelezen). We hadden geen zin om naast anderen een plek te nemen, du nemen we genoegen met een leuke plek maar met halver wind. Nog even de wal op geweest. Later in de avond is het harder gaan waaien, we lagen stevig vast dat was niet het probleem maar de golven van achteren tegen het vlak maakt een behoorlijke herrie. Niet zo goed geslapen.

Zondag 25 juni

We starten rustig, maar er zijn ook best nog klusjes zoals bed verschonen, schoonschip maken, kleine herstel en reparaties uitvoeren. We vinden het hier ook wel best, omdat zondagmiddag vele weer vertrekken naar de haven kwam een heel mooi plekje vrij beschut voor de wind achter een rots en maximaal zon in de avond. Daar gaan we liggen! Anker op, verkassen (wel even de grond geraakt)  en anker weer uit maar nu komt het: ik zei nog tegen Ellen de anker lijn hoef je niet te borgen in totaal is deze 40 meter deze is ruim voldoende. Echter de wind pakte de boot en moesten behoorlijk manoeuvreren om op de juiste plek te komen. Je raad het al weg was de ankerlijn. Het kan diep zijn in de baai, eerst de diepte gemeten met de bijboot en vissnoer met lood, gelukkig maar 5 meter. Inmiddels ervaring opgedaan met knuffels vangen weer de spiboom met pikhaak gebruikt als hengel. en ja hoor de lijn kwam weer boven water. De duikbril gebruikt om onderwater te kunnen zien.

Hier nog even het nieuwe plekje....maar het wordt nu mogelijk eentonig.

Dalaro

Vrijdag  23 juni   Mid zomer dag

Vanuit Rassvikar varen we richting Nynashamn. Deze tocht gaat langs heel nauwe vaarwaters waarvan je niet gelooft dat je hier door heen kunt. Bomen staan langs het water en de kruinen raken elkaar bijna. Maar het gaat heel goed heb een filmpje gedraaid hoop dat ik deze nog beschikbaar kan maken (helaas is de film niet goed doorgekomen bij het bewerken op de Ipad en is onherstelbaar verminkt gelukkig heeft Ellen nog foto’s gemaakt). Werkelijk prachtige omgeving.

noot: op de joon zie je de action camera.

Onderweg toch het idee opgevat naar het eerst volgende havenplaatsje Dalaro te varen en niet naar Nynashamn. Wel  19 mijl verder maar dan liggen we ook in een leuk plaatsje en daar kunnen we om 16:00 uur zijn.  Na Nynashamn verbreed de vaargeul zich en is zeilen eindelijk mogelijk. Het gaat rap zonder golven varen we 6,5 knoop halverwind met een vaak stralende zon. We zien nu ook de veelzijdigheid van de scheren. Ruimer water om te zeilen, spannend doorgangen, idyllische ankerplekken en leuke havendorpen met gastvrije mensen. De havenmeester wist te vertellen dat het mid zomerfeest voor de kinderen vanmiddag is geweest en dat nu ieder zich terugtrekt met de familie en vrienden. Helaas geen ceremonie bij kunnen wonen wel heel veel meisjes in de haven met allemaal een bloemenkrans op hun hoofd.
In de haven van Dalaro is Wifi na meer dan een week eindelijk weer bereik, en gelegenheid de blog bij te werken. Maar helaas het bereik is knudde. Na lang proberen stop ik ermee zwaar gefrustreerd. Morgen maar in het havenkantoor proberen.

Rassvikar (nabij Nynashamn)

Donderdag  22 juni   

Eindelijk draait de wind naar ZW4 echter de voorspelling is ook dat meer noordelijk een W-NW wind is te verwachten. We wagen het erop. We gaan naar de scheren bij Stockholm  en in verband met “Glad midsommar” midzomer feest, willen we in een stad uitkomen we richten ons op Nynashamn, een tocht van 69 mijl. We vertrekken om 8:00 uur. Als we vroeg vertrekken ontbijten we onder het varen, zo nu ook. De eerste uren gaan we lekker met halverwind maar wordt helaas steeds zwakker dat het zelfs me de blister te langzaam gaat en de wind gaat meer west zitten. Dus de motor maar weer aan. Deze is aangebleven tot vlak voor de scheren daar kregen we weer wind. Het was toch best fris ondanks de zon.  De tijd gaat snel op zo’n tocht lekker veel gelezen.

Bij het bestuderen van de gidsen over Nynashamn werden we niet vrolijk een industriestad zonder allure. We kwamen op het idee om in de buurt een baaitje te zoeken en morgen door te varen naar Nynashamn.  De gids  vertelt dat even ten westen van Nynashamn een  “Landschaftlich wunderschones”  en “paradies” plekje is: Rassavikar midden in een natuurreservaat.  De route er naar toe is avontuurlijk we gaan het scheren gebied in zonder hulp van een hoofdvaarroute kruipen tussen de eilanden door en komen uit op nauwe doorgangen  met max 2 meter diepte. De tocht was prachtig en het plekje idem. De gids heeft geen onwaarheden vertelt! 

Lauterhorn (Faro)

Woensdag 21 juni   

Het is nog steeds NW4-5 dan heeft het vandaag ook geen zin naar het NW te varen naar de Stockholmse scheren. Eigenlijk hebben we het wel gezien in Farosund en omdat de haven duur is (€ 30) en nauwelijks voorzieningen kent waardoor je nog enigszins het idee hebt dat je ergens voor betaald  gaan we verkassen. We vonden een kleine haven aan de noordwestkust van Faro heel eenvoudig en midden in de natuur dat spreekt ons aan. Het wordt Lauterhorn  een tochtje van maar 6 mijl dus veel  tijd om de wal nog op te gaan. Het eerste stuk is recht in de wind en door een nauwe engte dus we motoren, na de engte kan de genua uit en varen we halverwind naar Lauterhorn.

De middag gaan een rondje fietsen eerst langs de kust langs verschillende “Raukers” uitgesleten rotsformaties. Na het vissersdorpje (gehucht) met kleinere blokhutten voor vissers uit vroegere tijden gaan we het bos in. Op een kaart staan stippelweggetjes dat wil ik wel eens zien. Met de grove kaart en enige navigatie lukt het ons het pad te vinden wat ons naar Lauterhorn terug brengt . We gaan door een natuurpark met tal van loslopende schapen. Een prachtig gebied heuvelachtig met bos en open vlakten met  karakteristieke schaapskooien en stenen muurtjes en hekken.

Farosund (Gotland)

Maandag 19 juni   

Het plan is door te varen om het hoekje van Gotland en naar de Sund te gaan tussen Gotland en Faro naar het  Farosund. Het eiland Faro is bekend als vakantie bestemming voor Zweden en schijnt mooi te zijn, dat willen we graag zien. Een tocht van 25 mijl met ruime en voor de windse koersen, gevaren we met grootzeil en uitgeboomde genua onder een stralende zon. Op een gegeven moment was de wind afgenomen en alles klapperde door de achterin komende golven. Gelukkig duurde dit maar even, wel een bulletallie gezet om de giek te fixeren.  Je hebt mooie kusten van middel hoge krijt rotsen en diep in zee stekende rots formaties (afstand houden!). Het lijkt wel uitgestorven, we hebben net voor de haven de enige boot gezien op de gehele tocht. In de Sund ontdekte we een behoorlijke stroom mee van 1,5 tot 2 mijl, het leek bijna wadvaren. Na aankomst een fietsroute gedaan van een route beschrijving welke we vonden in een folder kast langs de weg. De route bracht ons rond het schiereiland Bungenas, prachtige natuur met mooie doorkijkjes naar zee en een oude kalksteen afgraving met meertje. Aan het eind van de landtong is een “organische dorp” zoals de havenmeester het noemde.  Wat ik heb gezien zijn alleen architectonische  eco woningen  Al met al wel heel bijzonder. Nog  naar de bibliotheek gefietst om te kijken of ze Wifi hebben maar helaas deze was dicht en buiten geen wifi op kunnen pakken. 

Dinsdag 20 juni

Omdat de wind toch 5 NW en tegen is en we Faro nog niet hebben gezien gaan we met de fiets naar Faro. Eerst ons laten overzetten met de gratis pont. Omdat we geen kaart hebben en niet langs de grote weg wilde fietsen hebben we gekozen voor de fietsroute “Gotlands Leden” deze zal ons toch wel langs de leuke plekjes lijden. Na een mooie tocht kwamen we na zo’n 20 km uit bij het stadje Faro. Het eiland straalt rust uit is idyllisch en heeft een mooie natuur met voor het eiland  karakteristieke  schaapskooien met hooidaken. Na een pauze in het stadje Faro toch maar via de grote weg terug naar de( veer)boot. Elke ander alternatieve route zou op zijn minst nog een 20 km zijn.

Enkele dagen geleden merkte we dat de windex (windvaantje) bleef hangen tegen de marifoonantenne, later zagen we dat de marifoonantenne heen en weer bewoog, deze zat dus los van zijn beugel, vreemd want enkele weken geleden heb ik toen de mast op de wal lag het zaakje extra vastgedraaid. Er zat niets anders op dan de mast in te gaan om de antenne vast te zetten. Een expeditie waarbij ik me zelf omhoog trek met een talie en Ellen met de grootzeilval mij ondersteunt en borgt

Lickershamn (Gotland)

Zondag 18 juni   

De stad is prachtig maar we willen meer Gotland havens aandoen. Na een zondagsontbijt gaan we naar Lickershamn, een tochtje van 15 mijl met voor de windse en ruime koers, het waaide ZW 4 genoeg om met uitgeboomde genua en grootzeil te varen onder het genot van een stralende zon. Ellen heeft nog geprobeerd een vis te vangen, maar dit is niet geluk.  Lickershamn is een heel rustige haventje met een restaurant en kleine blokhutten bij de haven. In het achterland zie je nieuwe huizen of vakantiewoningen. In de haven was het heel rustig met  de 4 a 5 boten.

Natuurlijk naar de lokale “top” attractie gegaan Jungfrun Rauka een grote uitgesleten steen welke is blijven staan terwijl de omgeving is geërodeerd.

Na de top attractie zijn we doorgelopen de klif op voor een uitzicht over zee, op het hoogste punt kwamen we 2 Nederlanders tegen die een geocach liepen en zo ook hierop uitkwamen. Samen met hen gezocht naar de cach, op het klip is een bunker waar je in kunt . In en rond de bunker gezocht maar niets gevonden. Eindelijk een leuk gesprek kunnen voeren in moederstaal, leuke lui. Van ze ook nog een persoonlijke button, kop van een rendier, gekregen  die ze met geocaching gebruiken om achter te laten. Als er weer internet is zal ik ze opzoeken in www.geocaching.com. In de haven was een gecombineerde kiosk havenkantoor, ijscoboer en viswinkel. Gelukkig lag daar de vis die we vandaag niet hebben gevangen. Een heerlijke gerookte makreel. Dit samen met een versgebakken stokbrood en een salade met een wijntje maakt weer een overheerlijke maaltijd.  ’s Avonds nog een wandeling om de haven gemaakt.

Visby (Gotland)

Vrijdag 16 juni  

Vroeg opstaan en wegwezen. We gaan de scheren voor even verlaten, we gaan naar Visby op Gotland een tocht van 53 mijl. We willen eind van de middag aankomen dus een normale werkdag (an other day at the office). Aan de wind zal het niet liggen deze is  4 ZO voorspeld dat gaat lekker. Om 8 uur vertrek en nadat we de scheren hebben verlaten varen we halver wind. Als de boot onder de 5,5 knopen loopt weet ik:  de blister moet erbij dat scheelt maar dan een knoop. Dus vrij snel de blister erbij. Echter de wind draait een beetje en moeten iets scherper dan halver wind varen. We worden dan meer scheef getrokken dan dat de kracht naar voren wordt ontbonden. Ook zonder blister gaan we prachtig en blijven we boven de 6 knoop,  de stuurautomaat heeft nauwelijks werk en het is zeer comfortabel aan boord. We zijn in 9 uur over. In de scheren zijn we niet gespot door Meindert, we zijn onder de webcam radar gebleven. Dus Ellen zei toen we de boot hadden aangelegd: Wanneer krijgen we dit keer het whatsAppje van Meindert met een foto van de boot in de haven van Visby? Enkele tellen later, ja hoor, Meindert had ons al gespot met bewijs van een foto dat we aanvaren en aangemeerd liggen.  ’s Avonds nog een wandeling gemaakt door het prachtige Visby, dat wat ik gemist heb in Stralsund krijg je hier en meer dan dat. I love Visby!

Zaterdag 17 juni

We gaan Visby verder verkennen met die fiets. Een uitgezette route brengt ons bij alle hoogte punten van de stad en dat zijn er nogal wat. Onze honger stillen we in het museum restaurant van Visby (aanrader: goed eten voor weinig geld) en gaan daarna nog dit museum in. We krijgen te zien van de vroege bewoning, de geologie, de  oorlogen (met name tegen de Denen), de handelsrelaties,  de vestingen, enz. ……. De stad is volledig ommuurd en de binnenstad is goed behouden gebleven. Voor winkelketens is buiten de ommuring plaats daar moesten we natuurlijk ook even naar toe vanwege boodschappen. ’s Avonds nog even naar het ruïne kasteel geweest, echter is meer ruïne dan kasteel en de stad nog eens bekeken.

Flasko - St Vippholm (Scherenkust)

Woensdag 14 juni

We gaan weer varen vandaag! Twee vollen dagen toerist gespeeld in Borgholm. Veel gezien en gedaan maar de zee en het avontuur trekt. Eerder heb ik het gehad dat we nadachten over alternatieve routes. Uit eindelijk hebben voor het alternatief gekozen. De (grove) planning was via Byxelkrok (noordelijkste haven van Oland) naar Gotland te varen. Bij nader inzien willen we ook zo veel als mogelijk van de scherenkunst zien. De reden hiervoor is dat we van diverse zeilers gehoord hebben dat de west kust veel mooier is dan de oost kust van Zweden. De west kust kennen we goed en deze vinden we prachtig, kortom de spanning is groot. Als het inderdaad zo prachtig kunnen we Gotland later mogelijk nog kunnen inpassen. Dus op naar de scheren. Helaas laat de wind van zich afweten dus motoren we rustig naar Damman een vuurtoren in zee op 11 mijl van Borgholm in de Kalmarsund. Na Damman begint een traject achter de eilanden langs. Wat opvalt dat we deze tocht in de scheren  1 zeiler zijn tegengekomen. We volgen de aangegeven route, deze blijkt goed gemarkeerd door boeien echter de kaart heb je er steeds bij nodig om een juiste interpretatie te maken van de route. We kronkelen met de vaarroute een weg naar het noorden. En inderdaad het is een mooi vaargebied met eindeloos veel eilanden. Bonus van de scheren is dat je heel veel leuke ankerplekken hebt of met hekanker en de punt vast op de wal. We vinden door de gids aangeprezen ankerplek ten noorden van Flasko om een uur of 3, na een tocht van 25 mijl. We genieten volop. Hier nog enkele sfeer plaatjes

Donderdag 15 juni

We blijven in de scheren en hebben een tocht uitgezet van weer ongeveer 25 mijl naar het noorden. Zonder precies te weten waar we gaan ankeren.  De route gaat enkele stukken over zee omdat hier geen eilanden zijn. We passeren Oskarshamn en een grote energiecentrale niet de mooiste uitzichten, maar eenmaal verstopt in de scheren is het idyllisch met mooie doorkijkjes. Soms lijkt het wel op het Paterswoldse meer, maar dan veel uitgestrekter. Ook vandaag is het motoren, de wind komt uit alle hoeken en als hij even goed staat weet je ook dat over 500 meter het weer in de wind is. We eindigen ten noorden van St Vippholm. Een plek staat als “sehr schone naturhafen” aangegeven in het standaard werk van gidsen voor Zweden. Deze gids van Gerti en Harm Claussen heb ik van Jan Goebel  (collega) mogen lenen. Inderdaad heel mooi maar ook andere (met name Duitsers) hebben dit boek ook gelezen. Ondanks de 3 andere boten welke we vanuit ons ankerplek niet konden zien een idyllische plekje.   

Borgholm (Oland)

maandag 12 juni

We willen meer zien van Oland, dus gaan de wal op met de benenwagen. Het dorp is weer een strak georganiseerd stratenplan met haaks op elkaar staande wegen. Brede straten geeft niet een intiem gevoel, functionaliteit staat blijkbaar voorop. We laten ons informeren bij de toerist office. Was niet echt nodig want we willen in ieder geval naar het kasteel (ruïne). Een mooie wandeltocht door het stok oude bos met heel veel oude eiken, het laatste stuk was een beklimming in de buiten categorie. Het kasteel is helaas ruim honderd jaar geleden in verval geraakt. Toch hebben ze van wat er is een prima indruk en sfeer kunnen geven hoe het in de loop van de tijd is gebruikt. Dat wat er staat en een beetje fantasie brengt oude tijden herleven.

We hebben nog energie voor een wandeling en gaan wederom door het bos naar het zomer verblijf van de koning Carl Gustaf op een steenworp afstand van het kasteel. Hier hebben we de tuinen bezichtigd. Onze voormalig koningin Wlihelmina heeft een rozen tuin aan de koning geschonken. Helaas is het nog te vroeg in het jaar voor de rozen. Het park is mooi maar ook niet heel bijzonder, wat bijzonder is dat dit het buiten verblijf van de koning van Zweden is.
Daarna in de stad boodschappen gedaan. Bij de boot bleek dat de wind behoorlijk is toegenomen tot W7 met als effect dat de golven in de haven wel worden afgebroken naar er toch een behoorlijke deining staat en de trossen behoorlijk op de proef worden gesteld. Extra lijnen uitgezet om het rukken aan de lijnen enigszins te voorkomen, je zou zowaar zeeziek kunnen worden! Ellen en ik hebben slecht geslapen en zijn uiteindelijk in de kajuit gaan liggen daar het daar rustiger qua beweging en geluid is. 's avonds de routeplanning geëvalueerd en een scenario's opgesteld voor het vervolg van de tocht.

dinsdag 13 juni

We blijven nog een dag in Bornholm, we huren een auto om ook andere delen van het eiland te zijn. Het noordelijke deel van het eiland is bebost met veel landbouw, het zuidelijke deel is veel ruiger de bodem heeft een egale ondoordringbare steenafzetting van enkele centimeters, waardoor vegetatie geen kans krijgt. We hebben enkele prehistorische ruïnes bezocht. foto 1. Graborg prehistorische vesting van voor de Viking tijd; 2. zuidelijk deel van eiland; 3 deze molens zie je overal (met gehuurde auto) 4. noordelijk deel, groen liefelijk heuvelachtig en bebost.

Kalmar - Borgholm

Zaterdag 10 juni

De havenmeester van Utklippan gaf gisteren al aan dat de wind 4W zou worden en dat was ook zo. Weer om 8:00 uur vertrokken ditmaal voor een 50 mijl naar Kalmar. De blister ( halfwinder) heeft ook zijn werk weer gedaan. Alle tijd om weer eens onze spannende boeken (lees IPad) erbij te pakken. De tocht zelf was eigenlijk saai we moesten redelijk ver van de kust varen vanwege de ondiepten. Bijna de gehele tocht was het bewolkt en redelijk fris. Achter ons klaarde het mooi weer op maar pas om bij Kalmar mochten we hiervan ook van profiteren. We zijn dicht bij het havenkantoor gaan liggen voor het beste Wifi bereik, dit bleek ook uitmuntend te zijn. Voor ik de tocht voorbereide in het voorjaar kende ik Kalmar nauwelijks alleen dat mijn broer Herre is hier enkele jaren geleden met  een vakantie geweest. Het is een mooie stad met een rijke historie en goede voorzieningen. 's avonds hebben we een wandeling door het ommuurde gedeelte van de stad gemaakt. Dit lijkt op een garnizoen indeling, wegen haaks op elkaar met grote imposante huizen en restaurants. Voor de zaterdagavond was het ook gezellig druk.

Zondag 11 juni

We zijn nog niet klaar met Kalmar. We willen nog meer zien, bij de Tourist office (direct tegenover de boot) de nodige informatie verkregen. Hoog op het lijstje staan het kasteel en de Gamle Stan (oude stadsgedeelte) met een advies als we daar toch zijn, de Krusenstiernska garden te bezoeken.  Dit laatste was erg leuk het is een mooi aangelegd park met overal tafeltjes met stoelen bij een kiosk kun je bestellen en loopt dan zelf naar een vrije tafel.

Het Kasteel is indrukwekkend (gezien de slechte Wifi is het nu niet mogelijk meerdere foto's toe te voegen).

De oude stad viel tegen, eigenlijk is hier niet veel van over gebleven.
Laat in de middag naar Borgholm (Oland) 17 mijl noordelijker gevaren , voor de wind met alleen Genua.

Utklippan (Zweden)

9 juni
Vroeg uit onze kooi om toch om 8:00 uur te starten met de trip van een mini eiland naar het andere mini eiland Utklippan voor de kust van Zuid Oost Zweden. Een rechte lijn van 43 mijl met een goede wind van 4-5ZO en later die dag veel zon dus de hele tocht halverwind dat vraagt om de halfwinder! Het gaat als een speer gemiddeld tegen de 7 knopen op de teller en toch alle comfort aan boord. Je verwacht niet veel scheepvaart op deze route echter we kwamen bedrogen uit. Net op de splitsing van een diepwater route en een VVS route zagen we op een gegeven moment  3 doorgaande schepen op ons af komen. Door vroegtijdig koers en snelheid aan te passen waardoor geen aanvaringskoers meer bestond, hebben we de schepen duidelijk gemaakt dat ze gewoon door kunnen varen. Dit is hierna nog eens gebeurt.

Bij aankomst in Utklippan hebben we het noordelijke deel van het eiland verkend en we waren binnen een kwartier weer terug. Onze big brother vriend  (Meindert Tempel) had al snel weer een WhatsApp met een foto waaruit blijkt dat we zijn aangekomen. Techniek staat voor niets met marinetraffic.com en webcams die tegenwoordig overal zijn opgesteld. Bij de foto schemerde het al een beetje en daardoor was deze niet duidelijk, daarom kregen we om 6:00 uur (!) de volgende ochtend onderstaande foto. Met dank aan Meindert. Ik heb het pijltje gezet waar we liggen.

Christrianso

8 juni
Onze laatste dag in Svaneke doen we rustig aan  en vertrekken rond het middag uur naar Christianso. Dit is een klein eiland 11 mijl ten noorden van Svaneke. We hebben een prachtige tocht met ZW5-6 wind en veel zon! Op de genua alleen varen we 7,2 knoop. In het filmpje een impressie van de aanloop te zien. Excuses voor de condensatie op de lens van de camerahoes. s morgens de hoes gesloten met koude vochtige lucht en later in de zon krijg je dit resultaat, helaas.

Christianso hadden we over kunnen slaan, echter we kiezen bewust om dit bijzonder mooi eilandje  opnieuw te bezoeken. Veel historie kent dit eiland, heel vroeg is het al tot fort omgebouwd vanwege de vele twisten tussen Denemarken en Zweden. Een tijd is het een gevangenis geweest (al-la Alcatras).  Maar het leukste is toch de sfeer en de vele verrassende doorkijkjes. Door de vele doorkijkjes beleef je het relatief kleine eiland steeds weer op een andere manier. Een serene vallei, een groetje tuintje met stenen omheining, een klein huisje tegen de rots geplakt, een indrukwekkende muur van stenen die naadloos in elkaar passen zonder specie, een bloemen tuintje het gaat maar door. Nu was het rustig maar de vorige keer was het hoogseizoen met het vertrek van de laatste boot in de middag veranderde het eiland en werd het weer een eiland van de bewoners.

In de middag zijn we natuurlijk op het eiland rondgelopen, met een avondwandeling op het buureiland Frederikso. Wat is het toch een verrukkelijk eiland.

Svaneke (Bornholm)

Dinsdag 6 juni
(in het bericht: van Kloster - Neuendorf (Hiddensee) is het beloofde filmpje toegevoegd)

De wind verwachting geeft aan dat later in de middag de wind gaat toenemen tot 7 Bft, dus we vertrekken vroeg met de 70 mijler vanaf Greifswalder Oie naar Bornholm. Om 7:30 uur varen we uit met guur weer en een dikke 5 Bft uit OZO. Je weet dat het weer zo maar kan omslaan. We hebben een redelijk gestrekte koers, dus weinig manoeuvres, omdat we de gang er in willen houden om tijd te winnen zeilen we met vol tuig met een knik in de schoot (aan de wind maar niet op zijn scherpst). Het gaat lekker en varen rond de 7 knopen.  Het bootleven kan gewoon doorgaan ondanks de golven.

De wind wakkerde iets aan en dat was het teken om het grootzeil te reven, voor de snelheid maakt dit geen groot verschil maar voor het comfort aan boot wel. Ook de stuurautomaat krijgt meer rust. En zowaar er kwam een zonnetje bij dit noem ik nou ideaal zeilweer (ik voel de zon een dag later nog, door de wind heb je niet door dat je levend verbrand). Onderweg op het drielanden punt Polen, Duitsland en Denemarken was een internationale marine oefening gaande met 8 oorlogsschepen. Ik moet bekennen het laatste nieuws ontgaat ons een beetje, maar de gedachte van is er een grensconflict gaande kwam wel even bij me op. Maar uit de marifoon berichten konden we afleiden dat het om een oefening ging.

De eindbestemming hebben we laten afhangen van de weersvoorspellingen en de tijd die we nodig hebben bij Bornholm te komen. Het alternatief Nexo viel af en doordat alles voorspoedig ging is het Svaneke geworden. Om 18:30 afgemeerd langszij een 42 voeter Hanse, waar niemand aan boord was.

Om 23:00 uur melde de Deense eigenaar van de Hanse zich en was helemaal niet blij dat we naast hem lagen. Inderdaad de haven was een klotsbak vanwege de harde wind in de haven, maar de boot lag er prima bij met vele fenders. Maar we moesten uiteindelijk toch verkassen. De eigenaar sliep niet eens aan boord en de volgende dag heeft hij een bordje opgehangen "verboden aan te leggen".

woensdag 7 juni
We besluiten vandaag in Svaneke te blijven ondanks dat we hier eerder zijn geweest willen we ook even de toerist uithangen en niet alleen maar mijlen maken. Het stadje bekeken en boodschappen gedaan en bij terugkomt de boot verlegd met de kop naar de kade en op de ankerlijn achter. Op een gegeven moment hoorde ik een kind brullen vlak bij de boot en kijk op en zie een trolly vol met knuffels zo het water in rijden. De haven was een grote visvijver kermis attractie geworden de dieren knuffels dreven alle kanten op. Ik pakte gauw ons visnet en ging prijs vissen. Tientallen (alle) vissen gevangen!

Van de winkel heb ik een zakje zelf gemaakte snoepjes gekregen als dank.

's avonds hebben de bij het vaarwel feestje gekregen de Cobb voor het eerst gebruikt. Het is nog wel wat onwennig maar uiteindelijk wel gelukt. De gehele dag mooi weer maar net dat we aan het Cobb'en zijn komt er een klein buitje over, naar wel met een mooie regenboog.

Stralsund - Greifswalder Oie

zondag 4 juni
De reden dat we zo lang zuidelijk in de Oostzee zijn gebleven is Stralsund. De vorige keer dat we in het Rugen gebied waren was 11 jaar geleden bij een 3 weken vakantie met als doel rondje Bornholm. Ter vergelijk: tot nu toe hebben we 9 dagen gebruikt om hier te komen. 11 jaar geleden deden we dit in 5 dagen. Toen hebben we Stralsund spijtig moeten laten liggen, dit willen we met deze tocht herstellen. De tocht er naar toe is 12 mijl kort, in de wind en in uitgebaggerde geulen, dus motoren. Verder de gehele middag rond gebanjerd in Stralsund een stadswandeling gemaakt (van de plaatselijke tourist Office) en het Museum Stralsund bezocht. De koffie met appelstudel in het cafe was nodig om een beetje op krachten te komen. De stad is lange tijd verwaarloos geweest maar bezit nog veel oude elementen en er wordt hard gewerkt aan herstel. De stad maakt een vrolijke indruk door het goede kleur gebruik van bijvoorbeeld terracotta, groen, geel en roze.

We beginnen nu echt te verlangen naar douches zoals in Engeland.

maandag 5 juni
We moet bijtijds vertrekken om de 8:20 uur opening van de spoorbrug te kunnen nemen.

We zijn ruim op tijd en met ons gaat een hele horde zeilboten door de brug. Het is nog steeds prachtig weer met goede wind. We zeilen ruime - en voor de wind met de blister uitgeboomd in een kronkelend vaarwater en ondiepten. Het is een hele kunst om niet steeds te hoeven gijpen. De omgeving is mooi en doet Deens aan, we genieten. Toen ik deze tocht aan het voorbereiden was en op zoek was naar een stop-over naar Bornholm viel mijn oog op een heel klein eilandje 5 mijl uit de kust: Greifswalder Oie. De vaarwijzer geeft aan dat er meerboeien zijn en dat je met een boot naar de wal kunt, gelijk Aldeney (kanaal eiland). We gaan op avontuur. Hieronder de aanloop de wind is weer eens weggevallen maar het is een plaatje in meerdere opzichten.

In de middag komen we aan en ja hoor een mooi beschutte haven met meerboeien en een permanent gestationeerde SAR reddingsboot.

De bijboot geïnstalleerd en de BB erachter zowaar in 1 keer gestart en naar de wal op verkenning. Goed onderhouden wegen en bermen, een vervallen botanische tuin en een boordje INFO CENTRUM met pijl, dat moet je niet doen bij de nieuwsgierige Nederlandse tourist. Het bleek een val te zijn! De pijlvolgend komen we bij het grootse huis van het eiland een jonge dame tegen waarvan ik me afvraag wat doe jij hier (de hele dag zoal)?  Deze dame wist snel en effectief duidelijk te maken dat we ongewenst bezoek zijn op dit eiland.  Het is een NOOD HAVEN waarbij het niet de bedoeling is het land op te gaan. We probeerde nog iets van: 1. in de vaarwijzer staat dat je de wal op kunt; 2. bij de haven staat niet vermeld dat je niet de wal op mag en 3. waarom dat boordje Info centrum, dat is heel uitnodigend. Niets hielp meer deze dame was onverbiddelijk: u mag hier niet zijn. Met een grote domper en als kleine kinderen die iets stouts hebben gedaan gaan we weer naar de boot. Balen! We liggen vlak bij een meeuwenkolonie, nooit zo dicht bij de toch wel mooie vogels geweest, broedend, met kleine en en grote kuikens. Heel interessant gedrag kun je zien vooral als pa of ma (ik zie het verschil niet) bij het nest komt met voedsel in de krop. Of wanneer de wisseling van de wacht is bij het broeden. Er vliegen kauwen rond die op zoek zijn naar een onbeschermd klein niet te versmaden kuikentje, bizar.