Lemkenhaf (Fehmarn) - Warnemunde

Maandag 29 mei

Vertrek uit de nieuwerwetse Marina van Wendtorf, een haven waar je eigenlijk geen aanmerkingen op kunt maken, maar toch heel veel mist aan nautische beleving. Zelf noem ik dit soort havens parkeerplaats voor boten ofwel bootopslag. We hebben wel weer ons plekje opgezocht op het uiterste puntje van de haven met uitzicht op een mooie baai. Elk voordeel heeft zijn nadeel dus nu zonder Wifi, te ver van het havenkantoor. Het plan is naar het (voormalig) eiland  Fehmarn te varen een 30 mijler, goed te doen met NW4. Net goed onderweg zwakt de wind af voortgang <3, knoop te weinig dus motor aan. Op een gegeven moment komt een motorschip met een grote snelheid en snor (boegwater) onze richting uit met kruisende  koers, hij wilde niet van wijken weten ondanks dat wij voorrang hebben. Toch maar besloten zelf te wijken, echter hij deed dit ook weer kruisende koersen. Nu begon ik toch mijn onschuld te verliezen! We hebben dit vaker meegemaakt. Het is een "bromsnor" hij wil iets van ons. Alcohol % / flessen tellen? Hij roep via zijn luidspreker "Afstemmen op marifoon kanaal 10!!". Nu wist ik het, het is serieus. De melding was kort maar duidelijk: "Met deze koers vaart u een militair verboden gebied binnen, u moet uw koers verleggen!". Deze route hebben we veel vaker gevaren. Ik wist niet dat Duitsland in oorlog was. Met dank aan defensie moeten we 7 mijl omvaren.

In het plaatje de zwarte lijn welke we willen zeilen, geel is de werkelijke gevaren koers geweest, we zijn bijna al in Denemarken geweest.

Bij Fehmarn hebben we eerst voor Orth gekozen als aanleg plek, echter bij het zien van Lemkenhaven van afstand is onze keuze toch op dit laatste gevallen. Hier een plaatje van de aanloop, duidelijk is te zien dat de wind geheel is weggevallen. In de namiddag het dorpje verkent. 

Dinsdag 30 mei

Duidelijke een stuk kouder dan eerdere dagen, een dag op het eiland blijven plakken en fietsen hebben we laten varen. In het dorp is geen winkel omdat we ondanks de vele proviand aan boord is toch behoefte aan een winkel en een volle dieseltank. Inmiddels heeft de motor ruim 45 uur zijn werk gedaan, dus op naar Burgstaaken even verder op het eiland voor een stopover. Onderweg toch een incident we raken een steen met 6 knopen, gaf best wel een klap. Hoe is dat mogelijk? We varen in minimaal 2 mtr water en zelf steken we 1.35 mtr. Het vermoeden is dat de GPS op de iPad even niet alert is geweest. Ga de komende tijd dit extra in de gaten houden met de boord GPS. 

In Burgstaaken is de winkel toch verder lopen als gedacht (5 km), maar toch lekker. Terug met een toeristische huifkar naar de haven.  Mooie tocht verder richting Warnemunde (nabij Rostock), eerst met veel wind in de rug en 8,5 knopen. Maar helaas ook nu gaat de wind liggen en doen we het laatste op de motor.

Woensdag 31 mei

Onze eerste "verwaaidag" 6 bft met uitschieters naar 7 en overal brekers. Liggen aan een pier en Meindert Tempel had ons al gespot op een webcam van een hier tegenover liggend Hotel. Ook wist hij te melden dat er een foto op MarineTraffic staat van ons in het Kieler kanaal. Hoezo Big Brother.

Cuxhaven - Sluis Gieselau kanaal - Wendtorf

Vertrek Vlieland om 9:00 uur donderdag 25 mei, met een gemiddelde van 5,5 knopen is dan de Elbe monding op tijd te bereiken voor het gunstige opkomende tij naar Brunsbuttel. De wind werkt niet mee en daarom motor zeilend verder. Bij de afslag naar de Wezer in het donker zonder ook maar iets van een maan (nieuwe maan) kwam een dichte mist opzetten. De oversteek van het verkeersgebied Wezer was het zicht nog maar 1 mijl. Hierna reduceerde het zicht tot 100 meter. Het passeren van het ankergebied was surrealistisch uit het niets doemt een vaag contour op van licht, net engelen haar. Zou prima passen in een filmset. Zo hebben we 5 voor anker liggende schepen ontweken. Na dit avontuur was de weg vrij naar de Elbe monding hierop is het veilig varen omdat hier geen kruisende schepen zijn. We waren te vroeg voor het gunstige tij en hebben stroom tegen tot Cuxhaven waar we 10:00 uur vrijdag 26 mei aanleggen. Morgen dan maar verder tot Brunsbuttel we hadden geen zin meer eerst te wachten op het gunstige tij. De dag verder besteed aan power nap en lezen, beide gelijk ons eerste boek uitgelezen.

Zaterdag 26 mei, we wachten tot 11:00 uur op het gunstige tij naar Brunsbuttel omdat hier een sterke stroming staat. Scherp aan de wind zeilend met dikke stroom in de rug ben je er zo. Hier een voor ons klassiek plaatje als we de sluis passeren.

Na het schutten doorgevaren naar de sluis met het Gieselau kanaal welke weer in verbinding staat met de Eider. Jaren geleden kwamen we van die kant het Noord-Oostzee kanaal op. We hebben de gehele dag bloed mooi weer. We zijn ondanks insmeren beide behoorlijk verbrand. Nog even de benen gestrekt en de omgeving verkend.

Zondag 27 mei weer het Noord Oostzee kanaal op, al snel lopen we een giga groot schip op en voorbij, deze nam alle tijd, want sneller dan 5 knopen heeft hij niet gevaren.
Hier nog even de brug bij Rensburg, de gondel onde de brug is in onderhoud deze was helaas niet aanwezig. Nog even gewacht op een trein voor de foto.

Voor de sluis van Holtenau moesten we wachten lang wachten, de sluis was allang leeg en bleef leeg en niemand van de reeds 10 wachtenden jachten mocht er niet in. Je raad het al de sluis wachtte op het grote schip. Gelukkig konden we er nog bij in dezelfde schutting. De overige sluiskolken zijn in onderhoud, vandaar ook een gratis kanaal passage.

Je voelt je klein duimpje.....

Vieland ankeren

Na een mooie tocht voornamelijk motorend tot aan het Inschoot en daarna zeilend op weg naar ons geliefde plekje onder het Vuurboetsduin nabij de veerhaven. Hier liggen we voor anker en doen nog wat klusjes en acclimatiseren we ons op het bootleven. Na een drukke voorbereiding toch wel even schakelen. De spanners geborgd; de bedrading van de nieuwe koelkastcompressor extra geïsoleerd met krimpkousjes; teakdek naad hersteld; getracht het AIS signaal op de IPad beschikbaar te krijgen, Navionics welke we als navigatietool gebruiken ondersteund AIS niet, dus andere tools geprobeerd, helaas nog niet gelukt, wel is de communicatie oké. Beide aan ons eerste boek begonnen.

De reis naar morgen voorbereid. Het plan in een keer naar Brunsbuttel te varen. Helaas is de windvoorspelling bijgesteld naar minder wind NW 3-4. De blister zal bij moeten om de gang er in te houden.

Vaarweg feestje

Dinsdag 23 mei 2017

Op het moment dat we bijna klaar zijn met het inruimen van een grote hoeveelheid bagage in de boot, kwam compleet als verrassing familieleden en onze kinderen bij de boot om afscheid van ons te nemen.

Lieve familie jullie hebben ons een onvergetelijke warme avond gegeven, met een mooi cadeau. Hier van zullen we nog lang nagenieten en daarbij aan deze avond denken.

Een half uurtje daarvoor was dit het aanblik van de kuip.

Ook door mijn collega's ben ik in het zonnetje gezet met prachtige ingrediënten voor een gezellig avondje op een later moment. Bedankt. Hierover later meer.

Nog heel onwennig beginnen we aan onze reis.. Morgen eerst naar Vlieland proefvaren, de nieuwe verstaging en zaling uittesten